Ремни

Виды приводных ремней и их классификация

В различных агрегатах используются разные приводные механизмы, потому применяются оптимальные для конструкции приводные ремни. Общими преимуществами всех ременных приводов являются:

• сравнительно низкая цена и простота замены при необходимости.
• значительный КПД,
• возможность передавать двигательный импульс большой мощности
• хорошие передаточные связи и их плавная регулировка,
• незначительные затраты на обслуживание,
• малые размеры механизма передачи,
• большой температурный диапазон эксплуатации,
• высокая невосприимчивость к агрессивным средам

Самым главным условием долгого функционирования работы системы ременной передачи является качество привода.

Приводные ремни делятся на зубчатые, клиновые, поликлиновые, плоские, многоручьевые, круглые, в зависимости от механизмов.

Рис. 1 Виды приводных ремней

Приводные зубчатые ремни изготавливаются из резины или полиуретана. Широкое распространение зубчатые ремни получили в механизмах, где особое значение придается синхронности вращения шкивов и их заданному положению. В таких механизмах принцип работы заключается в передачи импульса вращения за счет сцепки поперечных зубьев, которые имеются на полотне ремня, и шкива.

При проектировки ремней особое внимание уделяется форме зуба, в силу того, что движение осуществляются в результате сцепления шкива и зубьев ремня.

Где применяются:

• техника бытового назначения,
• приборы промышленного назначения
• автоматизированном оборудовании
• автомобильной отрасли

Приводные клиновые ремни изготавливаются из высококачественной резины либо полимеров. Благодаря чему имеют огромный рабочий ресурс.

Трапециевидная форма обеспечивает передачу двигательного импульса, не в результате трения, а благодаря сцепке шкива и клиньев.

К основным геометрическим характеристикам клиновых ремней относится: ширина большого основания трапеции; высота ремня; расчетная ширина, находящаяся на уровне силового слоя; угол клина; длина ремня.

По технологии изготовления клиновые ремни делятся на: ремни обернутой классической конструкции (такие ремни обернуты по всему контуру прорезиненной тканью) и ремни нарезной конструкции (не имеют обертки).

Обернутые клиновые ремни имеют наружный слой из прорезиненной ткани. Слой служит для защиты боковых поверхностей от изнашивания.

Ремни нарезной конструкции изготавливаются с применения анизотропных материалов в слоях сжатия и растяжения и таким образом имеют монолитность и высокую поперечную жесткость. Ремни не имеющие обертки отличаются лучшим сцеплением со шкивами и способны передавать большую мощность. Помимо прочего, имеют повышенную долговечность.

Клиновые приводные ремни по конструкции разделяют на следующие типы:

•  приводные - используемые в передачах промышленного оборудования, сельскохозяйственных машин и в приводах бытовой техники;
•  вентиляторные - используемые в приводах агрегатов автомобилей, тракторов, а также двигателей комбайнов и других самоходных сельскохозяйственных машин;
•  вариаторные - предназначенные для бесступенчатого регулирования скорости при передаче мощности от двигателя к рабочим органам сельскохозяйственных машин и промышленного оборудования.

Рис.2 Типы и размеры клиновых ремней

Плоские приводные ремни - самый распространенный и популярный тип привода. Их главной особенностью является то, что благодаря абсолютно плоской поверхности. Передача двигательного импульса обусловлена силой трения, возникающей при сцепке туго натянутого ремня с вращающимся шкивом.

Поликлиновые приводные ремни - это ремни нового поколения и используются в различных отраслях машиностроения и в автомобильных приводах. это своего рода гибрид плоского и зубчатого ремня.

Соединяющаяся со шкивом поверхность поликлинового ремня увеличена в три раза , чем при использовании плоских ремней за счет плоской верхней основы и наличии в нижней части продольных ручьев различной конфигурации. Достоинствами ремней привода этого типа являются:

• возможность использования на валах небольшого диаметра
• использование одного ремня для передачи двигательного импульса нескольким узлам
• изумительная гибкость

Несмотря на то, что поликлиновые ремени имеет в два раза больший эксплуатационный ресурс в сравнении с клиновыми, они весьма чувствительны к непараллельности и осевому смещению шкивов. Это приводит к нарушению контакта рабочей поверхности ремня с валом. Таким образом срок службы поликлинового ремня значительно снижается.

Многоручьевые ремни предназначены для замены клиноременного группового привода и используются в передачах сельскохозяйственных машин и различного промышленного оборудования. Главное преимущество - отсутствие необходимости в подборе отдельных ремней группового привода по длинам. К недостаткам этих ремней следует отнести повышенные требования к качеству и износу шкивов. Рекомендуемое число ручьев многоручьевого ремня 2-6, минимальные диаметры шкивов 71-355 мм, передаваемая мощность до 170 кВт.

Круглые ремни привода

Круглые приводные ремни изготавливаются, как правило, без силового слоя диаметром от 2 до 18 мм из полиуретана ввиду того, что используются в мало нагруженных передачах. Двигательный импульс между шкивами передается за счет высокого натяжения ремня.

Основные характеристики:

Сечение А

Параметры клинового ремня (тип сечения A(А)):

• Ширина ремня по большему основанию — 13 мм;
• Высота ремня — 8 мм;
• Расчетная ширина ремня — 11 мм;
• Угол клина ремня — 40 градусов;
• Минимальный диаметр шкива — 71 мм.

Сечение B

Параметры клинового ремня (тип сечения B(Б)):

• Ширина ремня по большему основанию — 17 мм;
• Высота ремня — 11 мм;
• Расчетная ширина ремня — 14 мм;
• Угол клина ремня — 40 градусов;
• Минимальный диаметр шкива — 112 мм.

Сечение C

Параметры клинового ремня (тип сечения C(В)):

• Ширина ремня по большему основанию — 22 мм;
• Высота ремня — 14 мм;
• Расчетная ширина ремня — 19 мм;
• Угол клина ремня — 40 градусов;
• Минимальный диаметр шкива — 180 мм.

Сечение D

Параметры клинового ремня (тип сечения D(Г)):

• Ширина ремня по большему основанию — 32 мм;
• Высота ремня — 19 мм;
• Расчетная ширина ремня — 27 мм;
• Угол клина ремня — 40 градусов;
• Минимальный диаметр шкива — 315 мм.

Сечение Z

Параметры клинового ремня (тип сечения Z(О)):

• Ширина ремня по большему основанию — 10 мм;
• Высота ремня — 6 мм;
• Расчетная ширина ремня — 8,5 мм;
• Угол клина ремня — 40 градусов;
• Минимальный диаметр шкива — 45 мм.

 Наши клиновые ремни изготовлены по Российскому стандарту ГОСТ 1284.2-89, имеют сечение трапецевидной формы, идентичны рабочим боковым поверхностям и обладают повышенной тяговой способностью. Равномерный контакт со шкивами распределяет растягивающую нагрузку, обеспечивая стабильность размеров при эксплуатации.

   Данные приводные ремни используются в промышленных агрегатах, станках и установках различного назначения, сельскохозяйственных машинах, вентиляционном оборудовании и компрессорах, строительной и другой специализированной технике.

 

   Пояснения к обозначению клиновых ремней:

   W — ширина большого основания, мм.

   L — расчетная ширина ремня, мм.

   H — высота ремня, мм.

   40^о — угол клина ремня.

 

Основные типоразмеры:

Параметры\Профиль	A (А)	B (Б)	C (В)	D (Г)	E (Д)	Z (О)
W, мм	13	17	22	32	38	10
L, мм	11	14	19	27	32	8,5
H, мм	8	11	14	19	23,5	6